上海工商外國語職業(yè)學院創(chuàng)建于2001年，坐落于浦東航空港與洋山深水港之間，是經(jīng)上海市人民政府批準、國家教育部備案的民辦全日制普通高等院校，是上海市辦學規(guī)模較大的民辦高職院校之一。

學校秉承“明德至善、融通中外”校訓,堅持“以人為本,質量立校,服務國家,回報社會”辦學理念,是上海市示范性高職院校建設單位,上海市高等職業(yè)院校優(yōu)質校建設單位,獲高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估及復評“優(yōu)秀"等級，并先后獲得中國民辦高等教育優(yōu)秀院校、上海市職業(yè)教育先進單位、上海市文明單位、上海市文明校園等榮譽稱號?，F(xiàn)在,學校正在積極創(chuàng)造條件提升辦學層次和質量,努力創(chuàng)建一所高水平、有特色的職業(yè)院校。

為貫徹落實《國務院辦公廳關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》(國辦發(fā)[2015]36號)和《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》(國辦發(fā)[2017]95號)精神，深化產教融合、教育部高等教育司組織有關企業(yè)支持高校共同開展產學合作協(xié)同育人項目。

2018年4月，北京民用聯(lián)合航空有限公司，被批準為第一批產學合作協(xié)同育人項目企業(yè)。為推進項目實施，企業(yè)和上海工商外國語職業(yè)學院聯(lián)合開展航空服務、飛機維修、航空全媒體運營專業(yè)的項目培訓工作，培訓采取校企合作的形式開展。培訓分為學校理論學習和企業(yè)實踐兩個階段，其中校內理論學習階段在上海工商外國語職業(yè)學院進行，理論學習時間為二至四年；實踐學習階段在北京實訓基地進行，時間為一年。

優(yōu)越的校園環(huán)境

共享上海工商外國語職業(yè)學院美好的校園環(huán)境和優(yōu)渥的教學資源，既可參加學校的各種活動感受大學的校園文化，又可沉浸于寧靜的圖書館與明亮的教室享受濃厚的學習氛圍。

校企合作共同育人

北京民用聯(lián)合航空有限公司與上海工商外國語職業(yè)學院根據(jù)民航業(yè)對航空服務人才的需求，雙方共商人才培養(yǎng)方案、共同組建教學團隊，充分利用學校和企業(yè)各自的優(yōu)勢資源組織教學，直接把企業(yè)培訓引進校園，通過在校專業(yè)理論教學與航空基地的實訓實習，為企業(yè)培養(yǎng)的急需人才。

全日制管理培育優(yōu)良學風

項目以負責任的態(tài)度，倡導“養(yǎng)成式”教育理念，制定了一系列學員管理規(guī)章制度，對學員嚴格要求，使其養(yǎng)成良好的生活、學習習慣，對學員從考勤、上課、生活、就寢等方面進行嚴格監(jiān)控，堅持以高標準和嚴要求來培養(yǎng)綜合素質全面過硬的民航人才。

航空服務

培養(yǎng)目標

航空服務立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國，以就業(yè)為導向，以校企合作為途徑，以理論學習、實訓、實習為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國內外航空服務與管理業(yè)務，熟練航空服務與管理基本技能，有較強的實際操作能力和團隊協(xié)調能力，有較高的服務意識、創(chuàng)新意識，掌握空中乘務基本知識，具備空中乘務技術技能，從事空中乘務、航空物流、客票銷售、民航運輸服務、航空企業(yè)管理等工作的高素質技能型人才。

課程設置

公共基礎課程：計算機應用基礎，普通話，應用文寫作，美學欣賞，英語，韓語，日語，其他小語種，體育。

基礎課程：民航概論，民航服務心理學，民用航空法基礎，職業(yè)形象設計，民航安全管理等。

核心課程：客艙服務，民航地勤服務，民航服務英語，民航服務禮儀，民航服務與溝通，民航法律法規(guī)與實務，客艙組織與管理。

素質拓展課程：茶藝/插花，游泳，播音基礎，演講與口才等。

實操課程：化妝，形體訓練，體能訓練，空乘播音技巧，機場定崗實習，客艙服務實訓，緊急安全救護實訓，地面服務模擬實訓等。

就業(yè)指導課程：就業(yè)面試指導，面試心理指導，模擬面試等。

飛機設備維修

培養(yǎng)目標

為了適應二十一世紀社會主義現(xiàn)代化建設和民航飛速發(fā)展需要而設定的，主要培養(yǎng)具備基礎英語、飛機維修基礎理論、維護與維修理論和工程管理的創(chuàng)新型、應用型技能型專門人才。具備較強的實踐動手能力、飛機電子系統(tǒng)故障診斷、維修技術與設備的研究和開發(fā)能力、生產組織管理能力，具有較強自我更新、自我提高和自我發(fā)展的創(chuàng)新精神。

課程設置

公共基礎課程：初中畢業(yè)生，設置電高相應課程；高中或同等學歷畢業(yè)生，設置成教大專相應課程。體育與健康、計算機應用、思想道德修養(yǎng)與法律基礎、職業(yè)生涯規(guī)劃、軍事理論與技能等。

基礎課程：航空概論、機械制圖、工程力學、航空工程材料、公差配合與技術測量、電工電子技術等。

核心能力課程：飛機構造、飛機結構與系統(tǒng)、飛機電氣系統(tǒng)、航空渦輪發(fā)動機工作原理、航線維護等。

實操應用課程：AUTOCAD軟件應用、機修鉗工實訓、飛機鈑金裝配工藝、飛機鉚接裝配與機體維修、控制線路實訓、液壓系統(tǒng)實訓等。

拓展能力課程：機械原理、空氣動力學、無人機飛行原理、無人機制造技術、無人機維修技術等。

綜合能力課程：機械制造技術、智能制造技術、3D打印技術、人為因素與民航法規(guī)的認知應用等。

就業(yè)指導課程：就業(yè)面試指導、面試心理指導、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導等。

航空全媒體運營

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有綜合完善的知識體系人才，精通各種媒體傳播和技術的實用型人才，能夠善商務、精技術、懂管理的復合型人才。

課程設置

公共基礎課程：初中畢業(yè)生，設置電高相應課程；高中或同等學歷畢業(yè)生，設置成教大專相應課程。體育、office辦公軟件高級應用、英語、HTML5/CSS3、web前端(bootstrap. jQuery)、電子商務概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設計、UI交互設計、網(wǎng)絡營銷、影視策劃與編導、廣告學、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應用、網(wǎng)站運營與管理、網(wǎng)絡廣告實務等。

實訓課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設計實訓、新媒體運營基礎、微信公眾號運營、微博運營、抖音短視頻運營、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營銷、直播運營、大學生創(chuàng)業(yè)訓練等。

特色優(yōu)勢

一體化學習框架：建立“輿情、策劃、采集、編輯、分發(fā)、評價、運營”一體化學習框架。打造生動、立體、正向、可控的航空業(yè)全媒體生態(tài)學習體系。

復合型人才：知識構成豐富，能夠善商務、精技術、懂管理。

實用型人才：參與構建企業(yè)全媒體框架和內容建設，分析媒體渠道和用戶畫像制定運營策略。

知識構成：知識體系完善，對市場的最新商務模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動漫的剪輯和制作全媒體內容生產、傳播和運營實操等。

工作崗位：航空公司市場部、商務部、策劃部、信息部等部門從事媒體宣傳、渠道建設、商務洽談、電商運營、網(wǎng)絡運營、客戶服務等工作。

理論課程

授課地點：上海工商外國語職業(yè)學院終身教育學院

師資力量：校內理論課教師與北京聯(lián)航專家聯(lián)合授課

授課內容：公共基礎課程、基礎課程、核心課程

實習實訓

授課地點：北京民用聯(lián)合航空有限公司實訓基地

師資力量：北京聯(lián)航專家在實訓基地集中教授高級課程

授課內容：高級課程并配合考取各類資格證書

畢業(yè)選擇

畢業(yè)后，可選擇入職場，也可繼續(xù)深造學習。

航空服務

民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加，根據(jù)中國民用航空局《民航業(yè)人才隊伍建設中長期規(guī)劃(2010-2020年)》,預計未來幾年，民航從業(yè)人員總量將達到240萬人，其中，直接從業(yè)人員140萬，客貨銷售代理等相關從業(yè)人員100萬人。未來十年，我國航空運輸行業(yè)人才缺口約為130萬人，年均缺口約13萬人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬人，尤其是既有實際應用技能，又具有一定理論的航空服務人才更加缺乏。這些都為航空服務的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國至少未來20年會處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對航空人才的需求也相應處于旺盛期，由此民航專業(yè)教育也會出現(xiàn)井噴?？梢灶A見的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

飛機設備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中，2019年，全國千萬級機場達39個，機隊規(guī)模達3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，截至2020年6月底，全國在冊通用機場數(shù)量達290個，中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應的飛機維修產業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產業(yè)鏈上，飛機維修產業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎性作用。

中國航空維修產業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產化、資本化、國際化等方面，國內機務維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展，機隊規(guī)模迅速擴張，導致飛機、機務、空管、運營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，專業(yè)面廣，工種復雜，技術難度大，質量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統(tǒng)學習訓練，目前，中國飛機維修人員整體素質還不高，尤其是高層次技術人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運營

為適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要，引領產業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運營師職業(yè)。建設新時代骯空強國，就必須促進航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進全媒體和航空融合，將話語權牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運營策略，更離不開專業(yè)的航空全媒體運營人才，只有通過航空全媒體的發(fā)力，進行對內對外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進一步優(yōu)化客戶體驗，才能使航企永葆活力。

航空服務

空中乘務員、 VIP客服、指揮協(xié)調員、VIP地勤、服務咨詢、票務員、運營管理、易登機、空中安全員、值機員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務員。

飛機設備維修

對飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等。主要崗位包括:機務檢修員、設備維修員、航線維修員、設備設施安全員、機坪管制員等。

航空全媒體運營

航空公司媒體矩陣建設和運營，官網(wǎng)及用戶平臺的管理與維護，產品圖文設計、公司日常推廣和宣傳及媒體公關。主要崗位包括:航空全媒體運營專員、平面設計師、IT系統(tǒng)維護、客運營銷、航空產品推廣員、文案策劃專員等。

自然條件

1、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志于從事航空服務事業(yè),具有較強的服務意識和良好的道德品質

2、學歷：應往屆初、高中(或同等學力)畢業(yè)生

身體條件

1、身高：女：(空乘160cm-172cm), 男：(空乘170cm-185cm); 其它專業(yè)不限

2、體重：女：{[身高(cm)-110]±10%}kg, 男：{[身高(cm)-105]±10%}kg；

3、視力：矯正視力不低于0.4無色盲、色弱、斜視；

4、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無明顯疤痕；

5、身體健康、體型均稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

6、無肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin 陰性；

7、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結核等傳染病；

8、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

*注：飛機維修、航空全媒體運營報名條件放寬

面試流程

1、登陸網(wǎng)站報名或致電均可預約面試時間。

2、面試前須按要求準備材料：身份證、四張一寸照。

3、根據(jù)預約時間前往學校面試。

4、面試后通知面試結果。

5、面試通過的考生，可獲取入學通知書。

6、根據(jù)通知書時間到校報到。

培訓費：17000元/年

技能培養(yǎng)費：9800元/年

服裝費：3800元(一次性收取)

住宿費：5000元/年

航材及書本費：1800元/年

保險費：200元/年

軍訓費：1000元(一次性收取)

公物押金：500元(離校時退還)

寢具費：480元(一次性收取)

備注：學生在培訓期間自愿報考參加成人學歷教育學習，采用“自愿參加、自主選擇、自行付費、業(yè)余學習”的原則進行，其中學歷教育費用依據(jù)當年物價審批公示的標準收費。