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航空服務(wù)
民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加,根據(jù)中國(guó)民用航空局《民航業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2010-2020年)》,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,民航從業(yè)人員總量將達(dá)到240萬(wàn)人,其中,直接從業(yè)人員140萬(wàn),客貨銷售代理等相關(guān)從業(yè)人員100萬(wàn)人。未來(lái)十年,我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬(wàn)人,年均缺口約13萬(wàn)人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬(wàn)人,尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能,又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國(guó)至少未來(lái)20年會(huì)處于民航業(yè)的高速發(fā)展期,因而對(duì)航空人才的需求也相應(yīng)處于旺盛期,由此民航專業(yè)教育也會(huì)出現(xiàn)井噴??梢灶A(yù)見(jiàn)的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性,以及工作的可持續(xù)性是必然的。
機(jī)設(shè)備維修
我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,2019年,全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)達(dá)39個(gè),機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3818架,未來(lái)20年,中國(guó)將需要約6000架新客機(jī)與貨機(jī),截至2020年6月底,全國(guó)在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)290個(gè),中國(guó)民航得到了飛速的發(fā)展,相應(yīng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展,在民航產(chǎn)業(yè)鏈上,飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過(guò)程中的重要產(chǎn)業(yè)之一,是保障飛行安全的基石,是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分,發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。
中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)產(chǎn)化、資本化、國(guó)際化等方面,國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬(wàn),隨著民航快速發(fā)展,機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張,導(dǎo)致飛機(jī)、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)人才十分缺乏,飛機(jī)維修是一項(xiàng)極其重要的工作,是保證飛行安全的基礎(chǔ),專業(yè)面廣,工種復(fù)雜,技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,一個(gè)合格的飛機(jī)維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練,目前,中國(guó)飛機(jī)維修人員整體素質(zhì)還不高,尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏,所以市場(chǎng)需求量很大,一般飛機(jī)維修人員都有較高的薪資待遇,發(fā)展前景很好,工作穩(wěn)定,發(fā)展空間大。
航空全媒體運(yùn)營(yíng)
為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè),2020年2月25日,人力資源和社會(huì)保障部與市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布了全媒體運(yùn)營(yíng)師職業(yè)。建設(shè)新時(shí)代骯空強(qiáng)國(guó),就必須促進(jìn)航空業(yè)改革發(fā)展,航空業(yè)必須適應(yīng)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化,借助科技發(fā)展與信息化手段,大力推進(jìn)全媒體和航空融合,將話語(yǔ)權(quán)牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)有效的宣傳途徑、離不開(kāi)高效的營(yíng)銷方法和運(yùn)營(yíng)策略,更離不開(kāi)專業(yè)的航空全媒體運(yùn)營(yíng)人才,只有通過(guò)航空全媒體的發(fā)力,進(jìn)行對(duì)內(nèi)對(duì)外傳播航空文化,持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象,進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn),才能使航企永葆活力。
航空服務(wù)
空中乘務(wù)員、 VIP客服、指揮協(xié)調(diào)員、VIP地勤、服務(wù)咨詢、票務(wù)員、運(yùn)營(yíng)管理、易登機(jī)、空中安全員、值機(jī)員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員。
機(jī)設(shè)備維修
可在航空領(lǐng)域從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)和管理工作,以及維修空客、波音、麥道等大型客機(jī)包括核心部件在內(nèi)的各種疑難問(wèn)題。
航空全媒體運(yùn)營(yíng)
技術(shù)崗 | 編輯崗 | 運(yùn)營(yíng)崗 | 管理崗 |
美工 | 網(wǎng)站編輯 | 公眾號(hào)運(yùn)營(yíng) | 新媒體運(yùn)營(yíng)主管 |
UI | 新媒體編輯 | 自媒體運(yùn)營(yíng) | 產(chǎn)品經(jīng)理 |
前端 | 文案專員 | 數(shù)據(jù)分析 | 渠道運(yùn)營(yíng)主管 |
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SEM | 文案策劃 | 抖音運(yùn)營(yíng) | 運(yùn)營(yíng)總監(jiān) |
ASO | 活動(dòng)策劃 | 微博運(yùn)營(yíng) | 活動(dòng)策劃主管 |
網(wǎng)站制作 | 廣告策劃 | 微信運(yùn)營(yíng) | 新媒體主編 |
數(shù)據(jù)庫(kù) | 落地頁(yè)策劃 | 社群運(yùn)營(yíng) | 視頻運(yùn)營(yíng)首席官 |
插畫(huà)師 | 軟文營(yíng)銷 | 天貓運(yùn)營(yíng) | 互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷經(jīng)理 |
系統(tǒng)架構(gòu) | 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 | 天貓運(yùn)營(yíng) | 直播運(yùn)營(yíng)總監(jiān) |
短視頻拍攝 | 網(wǎng)絡(luò)作家 | 信息流推廣 | 市場(chǎng)戰(zhàn)略策劃總監(jiān) |
視頻剪輯 | 專職寫(xiě)手 | 內(nèi)容運(yùn)營(yíng) | 品牌策劃部總監(jiān) |
視頻制作 | 廣告文案 | 活動(dòng)運(yùn)營(yíng) | 網(wǎng)絡(luò)推廣經(jīng)理 |
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