日前，第三屆中國“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽在西安電子科技大學(xué)閉幕。船舶學(xué)院“先進(jìn)泵噴式潛水員推進(jìn)系統(tǒng)”“海底焊接專家”兩項(xiàng)目獲得銀獎(jiǎng)，自動(dòng)化學(xué)院“天馬-1油動(dòng)植保無人機(jī)”“骨折整復(fù)導(dǎo)航系統(tǒng)”兩項(xiàng)目獲得銅獎(jiǎng)；是我省最好成績。

大賽以“搏擊‘互聯(lián)網(wǎng)+’新時(shí)代壯大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生力軍”為主題，由教育部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委、工信部、人社部、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、中科院、中國工程院、團(tuán)中央和陜西省政府共同主辦，西安電子科技大學(xué)承辦。大賽自3月舉辦以來，參賽項(xiàng)目達(dá)37.7萬，參賽國內(nèi)外學(xué)生150萬人。大賽采用校級(jí)初賽、省級(jí)復(fù)賽、全國總決賽三級(jí)賽制，分為創(chuàng)意組、初創(chuàng)組、成長組和就業(yè)型創(chuàng)業(yè)組4個(gè)組別。參賽類別分為互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、公共服務(wù)、信息技術(shù)農(nóng)業(yè)、商務(wù)服務(wù)、制造業(yè)、公益創(chuàng)業(yè)、文化創(chuàng)意服務(wù)七大類。來自全國（含港澳臺(tái)地區(qū)）180余所高校的228個(gè)項(xiàng)目，共角逐出冠亞季軍4個(gè)、金獎(jiǎng)35個(gè)、銀獎(jiǎng)110個(gè)、銅獎(jiǎng)481個(gè)。

“先進(jìn)泵噴式潛水員推進(jìn)系統(tǒng)”有著“水下摩托艇”稱號(hào)，是一種高性能的潛水員推進(jìn)器裝備。項(xiàng)目運(yùn)用了世界領(lǐng)先的泵噴式推進(jìn)系統(tǒng)，在航行速度、效率和用戶體驗(yàn)性上達(dá)到甚至超越國際水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)蛙人水中推進(jìn)器領(lǐng)域的“代差”。該裝備在性能上顛覆了傳統(tǒng)的潛水員推進(jìn)器產(chǎn)品，利用泵噴推進(jìn)布局使水下航速超越國內(nèi)任何同類產(chǎn)品；推進(jìn)器的外形充分考慮人體工學(xué)設(shè)計(jì)，采用了子彈頭型的減阻外殼并，參考海洋中印頭魚與鯊魚的共生關(guān)系，使高速航行時(shí)潛水員與推進(jìn)器的邊界層產(chǎn)生連續(xù)，人員被保護(hù)在推進(jìn)器的流場(chǎng)當(dāng)中，保證舒適性和安全性，并盡可能減小航行時(shí)流場(chǎng)對(duì)人體的壓力；制造工藝采用了鋁合金骨架及碳纖維外殼，并大量運(yùn)用 3D 打印工藝；推進(jìn)器中配置的液晶顯示屏能夠來實(shí)時(shí)匯報(bào)水深、溫度、時(shí)間、油門、電池電量等信息。

“海底焊接專家”主要針對(duì)采油平臺(tái)、輸油管線以及深海壓力容器等海洋結(jié)構(gòu)服役中面臨和亟待解決的焊接維修技術(shù)問題。項(xiàng)目適用于200米水深海洋環(huán)境下海底管道焊接維修系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、安裝關(guān)鍵技術(shù)，水下焊接系統(tǒng)與ROV接口技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的真實(shí)、有效傳遞，并將誤差控制在1%以內(nèi)，進(jìn)而形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水下結(jié)構(gòu)物焊接技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備。在機(jī)器人的垂向和縱向分別布置有兩組推進(jìn)器，艏部布置也有一組側(cè)向推進(jìn)器，有效實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的前進(jìn)、后退、上浮、下潛、原地差動(dòng)轉(zhuǎn)向與縱傾調(diào)整，通過合理的布置消除了運(yùn)動(dòng)過程中的橫滾現(xiàn)象。產(chǎn)品焊接部分則采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊于水下作業(yè)水下線性滑動(dòng)模組代替了傳統(tǒng)“機(jī)械手”攜帶作業(yè)設(shè)備的方法，以便攜帶多種類作業(yè)設(shè)備。