合肥工業(yè)大學(xué)是中華人民共和國(guó)教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校、“985工程”優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)高校，2017年進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校行列。

1958年，學(xué)校經(jīng)教育部批準(zhǔn)創(chuàng)辦成人高等教育；1988年經(jīng)原機(jī)械電子部批準(zhǔn)成立成人教育學(xué)院。2008年成人教育學(xué)院更名為繼續(xù)教育學(xué)院，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展各類(lèi)成人高等學(xué)歷教育、非學(xué)歷成人繼續(xù)教育和海外留學(xué)服務(wù)工作。

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)[2015]36號(hào))和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)[2017]95號(hào))精神，深化產(chǎn)教融合、教育部高等教育司組織有關(guān)企業(yè)支持高校共同開(kāi)展產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目。

2018年4月，北京民用聯(lián)合航空有限公司，被批準(zhǔn)為第一批產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目企業(yè)。為推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，企業(yè)和合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展航空服務(wù)、飛機(jī)維修、航空全媒體運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目培訓(xùn)工作，培訓(xùn)采取校企合作的形式開(kāi)展。培訓(xùn)分為學(xué)校理論學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)踐兩個(gè)階段，其中校內(nèi)理論學(xué)習(xí)階段在合肥工業(yè)大學(xué)進(jìn)行，理論學(xué)習(xí)時(shí)間為二至四年；實(shí)踐學(xué)習(xí)階段在北京實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行，時(shí)間為一年。

優(yōu)越的校園環(huán)境

共享合肥工業(yè)大學(xué)美好的校園環(huán)境和優(yōu)渥的教學(xué)資源，既可參加學(xué)校的各種活動(dòng)感受大學(xué)的校園文化，又可沉浸于寧?kù)o的圖書(shū)館與明亮的教室享受濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。

校企合作共同育人

北京民用聯(lián)合航空有限公司與合肥工業(yè)大學(xué)根據(jù)民航業(yè)對(duì)航空服務(wù)人才的需求，雙方共商人才培養(yǎng)方案、共同組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，充分利用學(xué)校和企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)資源組織教學(xué)，直接把企業(yè)培訓(xùn)引進(jìn)校園，通過(guò)在校專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與航空基地的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，為企業(yè)培養(yǎng)的急需人才。

全日制管理培育優(yōu)良學(xué)風(fēng)

項(xiàng)目以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，倡導(dǎo)“養(yǎng)成式”教育理念，制定了一系列學(xué)員管理規(guī)章制度，對(duì)學(xué)員嚴(yán)格要求，使其養(yǎng)成良好的生活、學(xué)習(xí)習(xí)慣，對(duì)學(xué)員從考勤、上課、生活、就寢等方面進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來(lái)培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過(guò)硬的民航人才。

航空服務(wù)

培養(yǎng)目標(biāo)

航空服務(wù)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國(guó)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為途徑，以理論學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國(guó)內(nèi)外航空服務(wù)與管理業(yè)務(wù)，熟練航空服務(wù)與管理基本技能，有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力，有較高的服務(wù)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，掌握空中乘務(wù)基本知識(shí)，具備空中乘務(wù)技術(shù)技能，從事空中乘務(wù)、航空物流、客票銷(xiāo)售、民航運(yùn)輸服務(wù)、航空企業(yè)管理等工作的高素質(zhì)技能型人才。

課程設(shè)置

基礎(chǔ)課程：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)，普通話(huà)，應(yīng)用文寫(xiě)作，美學(xué)欣賞，英語(yǔ)，韓語(yǔ)，日語(yǔ)，其他小語(yǔ)種，體育等。

核心課程：民航概論，民航服務(wù)心理學(xué)，民用航空法基礎(chǔ)，職業(yè)形象設(shè)計(jì)，民航安全管理，客艙服務(wù)，民航地勤服務(wù)，民航服務(wù)英語(yǔ)，民航服務(wù)禮儀，民航服務(wù)與溝通，民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)等。

實(shí)操課程：茶藝/插花，游泳，播音基礎(chǔ)，演講與口才，化妝，形體訓(xùn)練，體能訓(xùn)練，空乘播音技巧，機(jī)場(chǎng)定崗實(shí)習(xí)，客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)，緊急安全救護(hù)實(shí)訓(xùn)，地面服務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)，就業(yè)面試指導(dǎo)，面試心理指導(dǎo)，模擬面試等。

飛機(jī)維修

培養(yǎng)目標(biāo)

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師,是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護(hù)神，他如同醫(yī)生一樣,運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜癥，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

課程設(shè)置

基礎(chǔ)課程：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、質(zhì)量管理、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、工程制圖基礎(chǔ)、語(yǔ)言與程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、民航安全管理、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、飛機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)、應(yīng)用流體力學(xué)等。

核心課程：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、構(gòu)造與系統(tǒng)、腐蝕防護(hù)與探傷維修程序控制、常用工具盒量具使用、電氣測(cè)試設(shè)備的使用、電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)、結(jié)構(gòu)修理訓(xùn)練、復(fù)合材料試驗(yàn)與檢測(cè)、航測(cè)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)、通用航空運(yùn)營(yíng)與管理等。

實(shí)訓(xùn)課程：通用航空器維修、裝配與調(diào)試、復(fù)合材料加工與維修、無(wú)損檢測(cè)、無(wú)人機(jī)維修與操控、就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等。

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有綜合完善的知識(shí)體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術(shù)的實(shí)用型人才，進(jìn)行對(duì)內(nèi)對(duì)外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，能夠從事媒體宣傳、渠道建設(shè)、商務(wù)洽談、電商運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、客戶(hù)服務(wù)等工作的復(fù)合型人才。

課程設(shè)置

基礎(chǔ)課程：大學(xué)語(yǔ)文、體育、office辦公軟件高級(jí)應(yīng)用、大學(xué)英語(yǔ)、HTML5/CSS3、web前端 (bootstrap、jQuery)、電子商務(wù)概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設(shè)計(jì)、UI交互設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、影視策劃與編導(dǎo)、廣告學(xué)、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)與管理、網(wǎng)絡(luò)廣告實(shí)務(wù)等。

實(shí)訓(xùn)課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、新媒體運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)、微信公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)、微博運(yùn)營(yíng)、抖音短視頻運(yùn)營(yíng)、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營(yíng)銷(xiāo)、直播運(yùn)營(yíng)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等。

理論課程

授課地點(diǎn)：合肥工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院

師資力量：合肥工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院理論教師與北京聯(lián)航專(zhuān)家聯(lián)合授課

授課內(nèi)容：基礎(chǔ)課程、核心課程

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

授課地點(diǎn)：北京民用聯(lián)合航空有限公司實(shí)訓(xùn)部

師資力量：北京聯(lián)航專(zhuān)家在實(shí)訓(xùn)基地集中教授高級(jí)課程

授課內(nèi)容：實(shí)訓(xùn)課程并配合考取各類(lèi)航空業(yè)內(nèi)資格證書(shū)

畢業(yè)選擇

畢業(yè)后，可選擇入職場(chǎng)，也可繼續(xù)深造學(xué)習(xí)。

1、修完《民航基礎(chǔ)知識(shí)》《禮儀基礎(chǔ)知識(shí)》《航空運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)》飛機(jī)客艙設(shè)備實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)程序?qū)嵱?xùn)等課程后，參考理論和實(shí)操考核，成績(jī)合格，由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)頒發(fā)民航乘務(wù)服務(wù)技能證書(shū)。

2、根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照考試大綱》修完規(guī)定內(nèi)容，在民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心報(bào)名，資料審核通過(guò)后，參加考試，通過(guò)筆試、基本技能考試兩項(xiàng)合格后，頒發(fā)民用航空器維修人員執(zhí)照。

3、修完全媒體運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)全部課程，參加國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部直屬單位國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)鑒定實(shí)驗(yàn)基地新媒體資格證考試，成績(jī)合格者頒發(fā)新媒體管理師證書(shū)。

航空服務(wù)

民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加，根據(jù)中國(guó)民用航空局《民航業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2010-2020年)》,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，民航從業(yè)人員總量將達(dá)到240萬(wàn)人，其中，直接從業(yè)人員140萬(wàn)，客貨銷(xiāo)售代理等相關(guān)從業(yè)人員100萬(wàn)人。未來(lái)十年，我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬(wàn)人，年均缺口約13萬(wàn)人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬(wàn)人，尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國(guó)至少未來(lái)20年會(huì)處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對(duì)航空人才的需求也相應(yīng)處于旺盛期，由此民航專(zhuān)業(yè)教育也會(huì)出現(xiàn)井噴。可以預(yù)見(jiàn)的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

飛機(jī)維修

我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，2019年，全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)達(dá)39個(gè)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3818架，未來(lái)20年，中國(guó)將需要約6000架新客機(jī)與貨機(jī)，截至2020年6月底，全國(guó)在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)290個(gè)，中國(guó)民航得到了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過(guò)程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)產(chǎn)化、資本化、國(guó)際化等方面，國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬(wàn)，隨著民航快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致飛機(jī)、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)營(yíng)管理等專(zhuān)業(yè)人才十分缺乏，飛機(jī)維修是一項(xiàng)極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)，專(zhuān)業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，一個(gè)合格的飛機(jī)維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，目前，中國(guó)飛機(jī)維修人員整體素質(zhì)還不高，尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏，所以市場(chǎng)需求量很大，一般飛機(jī)維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會(huì)保障部與市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布了全媒體運(yùn)營(yíng)師職業(yè)。建設(shè)新時(shí)代骯空強(qiáng)國(guó)，就必須促進(jìn)航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應(yīng)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進(jìn)全媒體和航空融合，將話(huà)語(yǔ)權(quán)牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)有效的宣傳途徑、離不開(kāi)高效的營(yíng)銷(xiāo)方法和運(yùn)營(yíng)策略，更離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)的航空全媒體運(yùn)營(yíng)人才，只有通過(guò)航空全媒體的發(fā)力，進(jìn)行對(duì)內(nèi)對(duì)外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進(jìn)一步優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn)，才能使航企永葆活力。

航空服務(wù)

空中乘務(wù)員、 VIP客服、指揮協(xié)調(diào)員、VIP地勤、服務(wù)咨詢(xún)、票務(wù)員、運(yùn)營(yíng)管理、易登機(jī)、空中安全員、值機(jī)員、安檢員、廣播員、行李查詢(xún)員、貴賓室服務(wù)員。

飛機(jī)維修

可在航空領(lǐng)域從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)和管理工作，以及維修空客、波音、麥道等大 型客機(jī)包括核心部件在內(nèi)的各種疑難問(wèn)題。

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

自然條件

學(xué)歷：應(yīng)往屆高中(或同等學(xué)力)畢業(yè)生

身體條件

1、熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)；

2、身高：女：(空乘160cm-172cm), 男：(空乘170cm-185cm); 其它專(zhuān)業(yè)不限

3、體重：女：{[身高(cm)-110]±10%}kg, 男：{[身高(cm)-105]±10%}kg；

4、視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視；

5、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無(wú)明顯疤痕；

6、身體健康、體型均稱(chēng)，無(wú)明顯的“O”型、“X”型腿；

7、無(wú)肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin 陰性；

8、無(wú)精神病史，無(wú)各類(lèi)慢性疾病，無(wú)肺結(jié)核等傳染??；

9、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

*注：飛機(jī)維修、航空全媒體運(yùn)營(yíng)報(bào)名條件放寬(身高、體重、疤痕等不作限制)

面試流程

1、登陸網(wǎng)站報(bào)名或致電均可預(yù)約面試時(shí)間。

2、面試前須按要求準(zhǔn)備材料：身份證、四張一寸照。

3、根據(jù)預(yù)約時(shí)間前往學(xué)校面試。

4、面試后通知面試結(jié)果。

5、面試通過(guò)的考生，可獲取入學(xué)通知書(shū)。

6、根據(jù)通知書(shū)時(shí)間到校報(bào)到。

學(xué)費(fèi)：18000元/年(含住宿費(fèi))

技能培養(yǎng)費(fèi)：9800元/年

服裝費(fèi)：3800元(一次性收取)

航材及書(shū)本費(fèi)：1200元/年

保險(xiǎn)費(fèi)：200元/年

軍訓(xùn)費(fèi)：1000元(一次性收取)

公物押金：500元(離校時(shí)退還)

寢具費(fèi)：480元(一次性收取)

備注：學(xué)生在培訓(xùn)期間自愿報(bào)考參加成人學(xué)歷教育學(xué)習(xí),采用“自愿參加,自主選擇,自行付費(fèi),業(yè)余學(xué)習(xí)”的原則進(jìn)行,其中學(xué)歷教育費(fèi)用依據(jù)當(dāng)年物價(jià)審批公示的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。