職業(yè)技能教育培訓(xùn)是指委托單位委托高等院校按社會實際需求培養(yǎng)專、本科學(xué)生或研究生的制度。招收定向培訓(xùn)生是畢業(yè)生分配制度的一項重要改革，能更好地滿足服務(wù)型、網(wǎng)絡(luò)型、技術(shù)型行業(yè)快速發(fā)展對人才的需求，為企業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型、服務(wù)型復(fù)合人才，同時也為學(xué)生實習(xí)、實訓(xùn)提供更大的選擇空間。

華北電力大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（保定）于2018年與郵系在線(北京)科技有限公司達成戰(zhàn)略合作，為社會培養(yǎng)并輸出更多技能人才做出相應(yīng)的貢獻。

與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想，每一位“民航人”的奉獻人生。他們的夢想必將在這片蔚藍的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務(wù)工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實現(xiàn)藍天夢、旅行夢，感受航空業(yè)的獨特魅力。

目前我國民航業(yè)快速發(fā)展，全國各大機場航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個航空服務(wù)業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務(wù)、民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

“千里一日還”的高鐵時代

工業(yè)革命后的歷史表明，一個國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)，它所蘊含的能量能夠為經(jīng)濟騰飛源源不竭地注入動力。

鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標志，最近十年，平均每年7400多億元的投入，這是中國鐵路建設(shè)史上投產(chǎn)新線最多的時期。

讓中國奔跑起來，中國車，正在給經(jīng)濟換裝新引擎，2017年6月25日“復(fù)興號”下線，這是中國第一列標準動車組列車。

到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里，2020年高鐵總里程提升到了3萬公里，覆蓋了80%以上的大城市。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。“后疫情時代”按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國內(nèi)各校開設(shè)的相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求。

人工智能技術(shù)

人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍很廣，包括：生產(chǎn)制造，重工業(yè)，醫(yī)藥醫(yī)療，運輸，通訊，科學(xué)發(fā)現(xiàn)等諸多領(lǐng)域。應(yīng)用最多的是面向工業(yè)領(lǐng)域的具備多關(guān)節(jié)、多自由度的工業(yè)智能機器人， 它能自動執(zhí)行工作，是靠自身動力和控制能力實現(xiàn)各種功能的一種機器。

目前，制造企業(yè)都開始嘗試打造“無人化車間”，用智能技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工。隨著人工智能普及使用的爆發(fā)期的到來，人工智能技術(shù)人才配備缺失的問題隨之凸顯。

工業(yè)智能機器人作為一種高科技集成裝備，“上崗”是需要人工調(diào)試與維護的。生產(chǎn)過程中也需要人與人工智能的磨合，用人的經(jīng)驗去指導(dǎo)機器人生產(chǎn)，才能達到效率最大化。這直接帶來市場的人才需求缺口。

在人工智能技術(shù)人才需求中，需求量最大的是基礎(chǔ)的調(diào)試及維護人員以及掌握基本人工智能應(yīng)用技術(shù)的調(diào)試工程師和更高層次的應(yīng)用工程師。中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國當(dāng)前人工智能應(yīng)用人才缺口20萬，并且以每年20%—30%的速度持續(xù)遞增。因此，人工智能專業(yè)人才的培養(yǎng)，要更加著力于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

在工業(yè)智能機器人領(lǐng)域，工信部副部長蘇波表示，工信部將組織制訂我國機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，截至2020年，工業(yè)智能機器人密度已達到了每萬名員工使用100臺以上?？梢钥闯?，中國人工智能市場至少存在7倍以上的增長，未來十年，中國人工智能是看不到天花板的行業(yè)。