互聯(lián)網(wǎng)金融---從野蠻人到文藝青年的顛覆性改革

2015年，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，同時強調“推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融等健康發(fā)展”。這次大會給整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。

在這種背景下，互聯(lián)網(wǎng)金融專業(yè)應運而生并催生了對“既懂IT技術、金融學，又有互聯(lián)網(wǎng)思維”的交叉綜合型人才的巨大需求。我國互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)中企業(yè)數(shù)量居前的六個省市分別是廣東、浙江、江蘇、上海、山東和北京。用人缺口為銀行、證券、保險、信托等傳統(tǒng)金融機構和互聯(lián)網(wǎng)銀行、第三方支付公司、P2P公司等新型互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，從事互聯(lián)網(wǎng)金融營銷、系統(tǒng)運營、征信風控等基層業(yè)務和管理崗位的高端技術技能復合型人才。

互聯(lián)網(wǎng)金融（ITFIN）是指傳統(tǒng)金融機構與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術和信息通信技術實現(xiàn)資金融通、支付、投資和信息中介服務的新型金融業(yè)務模式。

“互聯(lián)網(wǎng)金融”創(chuàng)新理論基礎與傳統(tǒng)金融不同，它使用“市場直接匹配”理論，資金供需雙方直接交易，脫媒、去中介化，降低了金融交易成本和信息不對稱程度，提高了金融資源配置效率?！坝囝~寶、京東白條、大眾點評+食品衛(wèi)生保險、打車軟件”等經(jīng)典案例來佐證了金融創(chuàng)新中的兩個特點：金融民主化、金融普惠化、信息的數(shù)字化；計算能力的不斷提升、網(wǎng)絡通訊的發(fā)展，百年一遇的顛覆性技術將會促成金融理論突破。

藝術設計---放飛藝術夢想，讓自己展翅飛翔

藝術設計的就業(yè)面很廣，原因在于我國快速發(fā)展的經(jīng)濟，市政建設項目和房地產(chǎn)項目如雨后春筍，無論是室內設計還是景觀設計均需要大量的環(huán)境藝術設計人才，環(huán)境藝術的專業(yè)涵蓋從過去的室內設計發(fā)展到今天室外設計、廣場設計、園林設計、街道設計、景觀設計、城市道路橋梁設計等全方位、多范圍的設計領域。

隨著5G和人工智能時代的到來，新的行業(yè)和市場正在悄悄的改頭換面，新興的數(shù)據(jù)科學正在顛覆現(xiàn)有的行業(yè)格局和市場分布，而第四次工業(yè)革命對藝術設計領域來說，不僅打散重組了行業(yè)內部的布局，也打破了圈外人對藝術設計的認知和理解，所以未來藝術設計專業(yè)可以發(fā)揮的地方有很多。

針對新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等領域，與藝術設計息息相關的在于，這里面需要信息設計、服務設計、交互設計、創(chuàng)新設計等專業(yè)知識技能。因此，國家在人才培養(yǎng)和吸收上，將特別關注這些專業(yè)領域，從相關國有企業(yè)的職位招聘中可以看到，設計崗位的技能，不僅僅是單一領域的掌握，而是從計算機技能到設計方法論、創(chuàng)新等等包羅萬象。

筑夢藍天，始于山財---與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想，每一位“民航人”的奉獻人生。他們的夢想必將在這片蔚藍的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實現(xiàn)藍天夢、旅行夢，感受航空業(yè)的獨特魅力。

目前我國民航業(yè)快速發(fā)展，全國各大機場航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務、物流等相關專業(yè)的航空服務人員，整個航空服務業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務、民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國內外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

“詩和遠方”說有就有---“千里一日還”的高鐵時代

工業(yè)革命后的歷史表明，一個國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟網(wǎng)絡，它所蘊含的能量能夠為經(jīng)濟騰飛源源不竭地注入動力。

鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標志，《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》明確，到2035年，全國鐵路網(wǎng)運營里程達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。

隨著我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業(yè)服務人才需求極大。預計2020-2025年我國動車組列車需求量或將接近3000輛。按照人車比150：1的比例計算在未來5年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近45萬人。目前國內只有個別學校開設相關服務專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求。